1、工程名稱：魯南高鐵LQTJ-2標(biāo)路基防護(hù)工程

2、工程地點(diǎn)：位于新建魯南鐵路臨沂至曲阜段費(fèi)縣北-蒙山區(qū)間，本標(biāo)段路基防護(hù)工程全長(zhǎng)800米。

3、地層巖性：施工區(qū)域的地質(zhì)情況主要為風(fēng)化裂隙發(fā)育的砂巖、強(qiáng)風(fēng)化灰質(zhì)白云巖、碎屑灰?guī)r、閃長(zhǎng)巖、斷層角礫等。

4、施工內(nèi)容包括：3×3錨桿框架梁護(hù)坡、4×4錨桿框架梁護(hù)坡、3×3拱形骨架護(hù)坡、液壓噴播植草護(hù)坡、土工網(wǎng)墊客土植生護(hù)坡、天溝、水溝、盲溝、檢查井等附屬結(jié)構(gòu)，其中錨桿完成35000米，澆筑混凝土約18000方。

5、項(xiàng)目投入10套潛孔錘設(shè)備，2套砂漿泵，3×3拱形骨架定型模板60組，3×3框架梁定型模板100組，4×4框架梁定型模板80組，加工鋼筋設(shè)備1套，運(yùn)輸車2輛，吊車2輛。

6、施工難點(diǎn)及控制

1）、設(shè)備成孔難度大

本工程施工區(qū)域的地層基本上都是巖石，且坡面陡峭，最大坡比達(dá)1：2.2，施工難度較大，常規(guī)設(shè)備及工法效率很低，我公司根據(jù)這一工況結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)坡面、坡比值，采用坡面滑道式潛孔鉆機(jī)結(jié)合履帶式潛孔鉆機(jī)成孔，較常規(guī)搭設(shè)腳手架成孔效率提高近一倍。

2）、混凝土施工難度大

本工程因大部分附屬結(jié)構(gòu)都是坡面施工，且部分坡面較陡，對(duì)結(jié)構(gòu)支模、澆筑混凝土、養(yǎng)護(hù)等施工造成較大困難，對(duì)此我公司對(duì)質(zhì)量環(huán)節(jié)層層把控，同時(shí)我公司獨(dú)辟蹊徑，摸索出自己的一套施工方法，經(jīng)施工驗(yàn)證該方法可行，混凝土外觀質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求，得到總包及監(jiān)理單位的認(rèn)可與好評(píng)。